Pérdidas de cientos de millones en el Tren Maya

A pesar de recibir subsidios gubernamentales y generar ingresos propios, la línea ferroviaria de pasajeros reporta números rojos

Ciudad de México, 22/08/25 (Más).- El Tren Maya reportó pérdidas por 2 mil 20 millones de pesos durante el primer semestre de 2025, a pesar de haber recibido mil 331 millones de pesos en subsidios y transferencias por parte del gobierno federal, de acuerdo con información publicada por Animal Político con base en los estados financieros de la empresa militar que gestiona el proyecto.

En el mismo periodo, el Tren Maya obtuvo ingresos propios por 731 millones 336 mil pesos, correspondientes a la venta de boletos y souvenirs. Sus gastos de operación ascendieron a 7 mil 605 millones de pesos, lo que significa que sus ingresos propios solo cubrieron el 9.6% de sus costos operativos.

Los documentos oficiales revelan que la empresa administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) reportó pérdidas durante seis meses consecutivos. En el primer trimestre de 2025, el déficit acumulado fue de mil 185 millones de pesos. En el segundo trimestre, de abril a junio, las pérdidas fueron de 834 millones 455 mil pesos.

En detalle, durante abril se reportó una pérdida de 553 millones 953 mil pesos; en mayo, de 205 millones 929 mil pesos; y en junio, de 74 millones 572 mil pesos. Esta es la segunda ocasión en que la empresa reconoce pérdidas durante un trimestre completo. En 2024, la única pérdida mensual reportada ocurrió en septiembre.

Durante el segundo trimestre de este año, la empresa militar registró ingresos propios por 611 millones 431 mil pesos, mientras que sus gastos de operación alcanzaron los 6 mil 120 millones de pesos. Además, recibió mil 144 millones de pesos en subsidios y transferencias del gobierno federal.

Los registros financieros también muestran que en enero de este año el Tren Maya tuvo una pérdida de 26 millones 820 mil pesos; en febrero, de mil 5 millones de pesos; y en marzo, de 153 millones 950 mil pesos. Estos montos sumaron el total de mil 185 millones de pesos perdidos en el primer trimestre de 2025.

El director general del Tren Maya, Óscar Lozano Águila, aseguró que el proyecto encontrará su punto de equilibrio en 2030. “Creo que es un proceso gradual y que vamos a lograr revertirlo. Inicialmente es así, pero es en cualquier empresa; no por tratarse del Tren Maya, una empresa del Estado. Cualquier empresa que inicie operaciones, en los primeros tres años va a empezar a consolidarse. Acuérdense que hay que pasar (…). Muchas empresas se mueren esos primeros 3 años; nosotros tenemos la ventaja del apoyo del gobierno federal, y esa inversión que está haciendo el gobierno federal va a rendir frutos en el largo plazo”, declaró.

El pasado 19 de agosto, se registró un accidente en la estación Izamal, ubicada en el Tramo 3 del Tren Maya, en el estado de Yucatán. El incidente ocurrió durante un trayecto entre Mérida y Cancún. Según el reporte oficial, “a la 1:48 p.m. de esta fecha, en la estación Izamal, Yucatán, el tren 304 que se trasladaba de Cancún a Mérida al accesar a baja velocidad a los andenes de la estación, sufrió un percance de vía”.

El percance fue calificado como una anomalía por el director del ferrocarril, quien indicó que se analizaría la situación con el fin de garantizar la seguridad de las personas y de la operación del proyecto. “Se analizará esta situación para garantizar la seguridad de las personas y la operación del proyecto”, expresó.

Las autoridades federales informaron que no hubo personas lesionadas, que los usuarios fueron trasladados en autobuses a su destino, y que se integró una Comisión Dictaminadora para determinar las causas del accidente.

Desde su inicio de operaciones, el Tren Maya ha reportado al menos otros dos incidentes similares. Uno ocurrió en marzo de 2024 y otro en enero de este año, cerca de la estación Limones, en el estado de Quintana Roo. Este último incidente dejó como saldo dos personas heridas.