Ciudad de México, 22/09/25 (Más).- Tras el reciente accidente en Iztapalapa donde una pipa explotó en el Puente de la Concordia dejando más de 20 personas fallecidas, decenas de heridos y severos daños materiales, el vicecoordinador del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN), Diego Orlando Garrido López, advirtió sobre la urgencia de regular de manera estricta el transporte de carga pesada en la capital.
El legislador recordó que desde el pasado 3 de septiembre presentó en el Congreso de la Ciudad de México una iniciativa para que la Secretaría de Movilidad (Semovi) fije horarios diferenciados de circulación, en particular para vehículos que trasladan materiales peligrosos.
De acuerdo con una entrevista publicada por Infobae México, Garrido López enfatizó que la ciudad necesita reglas firmes que protejan a los habitantes, pues a diario familias y estudiantes comparten vialidades con tráileres y pipas: “Son verdaderas bombas en movimiento”.
Propuso que los horarios de tránsito seguro para este tipo de unidades se limiten a la franja nocturna, entre las 22:00 y las 5:00 horas, con el objetivo de reducir riesgos y prevenir tragedias como la ocurrida en Iztapalapa.
El legislador cuestionó también la reciente propuesta de la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, sobre establecer protocolos de circulación para vehículos de carga que transportan hidrocarburos o sustancias peligrosas. A su juicio, se trata de medidas temporales que no resuelven el fondo del problema: “Lo que se necesita es una ley clara que prohíba la circulación de camiones de materiales peligrosos cerca de hogares, escuelas y hospitales mientras la ciudad está despierta”, advirtió.
Garrido López insistió en que tras cada accidente suelen alcanzarse acuerdos entre autoridades y transportistas, pero con el tiempo se relajan o se olvidan. Por ello, planteó la necesidad de blindar mediante ley el derecho de los capitalinos a transitar sin temor. Reconoció que el sector empresarial tiene inquietudes, por lo que propuso la instalación de un parlamento abierto en el que participen cámaras de comercio y transportistas para alcanzar consensos que no frenen la economía pero que prioricen la seguridad de la población.
La propuesta, sin embargo, permanece detenida en comisiones legislativas.
El diputado lamentó que Morena congele la propuesta a pesar de que la ley establece plazos para dictaminar. “No podemos esperar a que ocurra otra tragedia para reformar la ley. Si hay voluntad, se pueden prevenir muchas desgracias”, recalcó.
Finalmente, subrayó la necesidad de revisar las condiciones laborales de los choferes, los seguros de las unidades y la responsabilidad de las empresas transportistas: “¿Quién verifica si tienen seguro, si están cansados o si han provocado otros accidentes? También en esto urge vigilancia”, concluyó.
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Ademas de que estamos super obsoletos en reglamentacion y ausencia total de inspecciones vehiculares en carreteras, nadie menciona sobre el nantenimiento y Vida util de esas unidades que es importantísimo.