Washington, 04/07/24 (Más / IA).- General Motors (GM) pagará una multa de 146 millones de dólares y tomará medidas adicionales para resolver el exceso de emisiones de casi 6 millones de vehículos en Estados Unidos, según anunciaron la Agencia de Protección Ambiental (EPA, en inglés) y el Departamento de Transporte.
Esta decisión representa un avance significativo en el cumplimiento de los límites de emisiones de dióxido de carbono (CO2) establecidos por la administración Biden.
La investigación de la EPA reveló que los vehículos afectados emitían un 10 por ciento más de CO2 de lo reportado inicialmente por GM.
“Los estándares de vehículos de la EPA dependen de una fuerte supervisión para brindar beneficios de salud pública en el mundo real”, afirmó Michael Regan, administrador de la EPA. “Nuestra investigación ha logrado la rendición de cuentas y respalda un programa importante que está reduciendo la contaminación del aire y protegiendo a las comunidades de todo el país”.
El portavoz de GM, Bill Grotz, indicó que la empresa no admite ningún delito relacionado con violaciones de la Ley de Aire Limpio u otras leyes federales, y señaló que resolver los problemas pendientes con el gobierno federal es lo mejor.
“GM mantiene su compromiso de reducir las emisiones de automóviles y de trabajar para lograr los objetivos de electrificación de la flota de la Administración”, dijo Grotz.
Los vehículos en cuestión son modelos del 2012 al 2018, incluyendo SUV populares bajo la marca Chevrolet, como el Chevrolet Equinox con tracción delantera.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) impondrá la multa de mil 145.8 millones de dólares.
Además, GM acordó retirar millones de créditos que recibió por cumplir con las normas federales, cancelando 50 millones de toneladas métricas de créditos de gases de efecto invernadero de la EPA y aproximadamente 30.6 millones de créditos de millaje de gasolina de la NHTSA.
Dan Becker, director de la Campaña de Transporte Climático Seguro del Centro para la Diversidad Biológica, destacó la importancia de las leyes y la supervisión federales.
“Esto demuestra por qué es importante tener leyes en lugar de simplemente confiar en los fabricantes de automóviles que dicen que fabricarán vehículos más limpios y eficientes”, dijo Becker. “Y muestra por qué la EPA y la NHTSA necesitan estar constantemente vigilantes para proteger nuestro aire y atmósfera”.
Esta acción, aunque significativa, es menor en comparación con el escándalo de emisiones de Volkswagen conocido como Dieselgate. En 2015, Volkswagen admitió haber equipado alrededor de 11 millones de automóviles con software diseñado para engañar las pruebas de emisiones, resultando en multas de aproximadamente 20 mil millones de dólares.
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