Incremento a las tarifas del transporte resultó nulo: CROC

Por Miguel Villarello

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Ganancia por incremento a tarifas diurna y nocturna se pierde por alza a los combustibles, es decir: “prácticamente salimos tablas por gasolina cara y pago para actualizar taxímetro”, sostuvo el secretario general de la CROC, Alberto Morales.

Después de explicar que se trata de un acuerdo que está ante cabildo de administraciones pasadas en el sentido de indexar el alza de la tarifa de taxis a la inflación, el dirigente de autos de alquiler comentó que: “por ejemplo, el costo de la gasolina ya superó la inflación y eso nos deja en las mismas circunstancias que teníamos como gremio taxista antes de este incremento que entró en vigor a principios de septiembre”.

“Prácticamente quedamos tablas en el aumento”, dijo con sus propias palabras, pues: “el que haya incrementado la gasolina no nos va a permitir ver las ventajas de este incremento en las tarifas por carrera, sin embargo, al final de cuentas vamos a respetar el acuerdo que tenemos con las autoridades municipales para seguir trabajando y brindar un servicio de calidad a los usuarios”.

El secretario general de la CROC en el estado, central que agrupa a por lo menos 3 mil 500 autos de sitio sólo en Saltillo, pasó al tema de los taxímetros, el costo que implica el actualizar las tarifas y que oscila entre los 300 y 350 pesos por unidad y que tiene que salir de la propia bolsa de los concesionarios.

“En el sentido, de que el pago pudiera ser absorbido por partes iguales entre el municipio y los concesionarios o que fuera gratuito, es una pelea que estamos sosteniendo con la autoridad”, señaló.

“Son 350 pesos que nos cobran por unidad y poder actualizar los datos al taxímetro para cobrar las tarifas vigentes, pero aparte de que ese cobro se nos hace caro, debemos desembolsar dinero adicional para cumplir con ciertos requisitos que nos imponen para esa actualización”, explicó.

De ahí el pensamiento de que: “si yo quiero gozar del incremento de mis tarifas para actualizar mi taxímetro, tengo que pagar cosas extraordinarias, y algunos creen que será mejor quedarse con la misma tarifa sin actualizar todo el resto del año.

Y por lo que respecta al taxímetro, éste tiene sus dificultades pues es un aparato que se pensó hacerlo con repuestos, cosa que vimos bien al principio, es decir, para que nos lo pudieran arreglar en caso necesario intercambiando piezas o refacciones, pero otros taxímetros no tienen esta ventaja”, sentenció.

“Al final de cuentas se hizo un poco más grueso el plástico para mayor resistencia y durabilidad; una desventaja es que tenemos un solo proveedor que es el que tiene el software de los taxímetros y por eso no nos los han robado, de lo contrario trajéramos la problemática de robo de aparatos al 100 por ciento”, expuso.

Otra ventaja es que los aparatos cuentan con GPS y no se le pueden alterar sus funciones tan fácilmente, por ejemplo, para actualizar las tarifas debido al software que tienen, eso hace que quién piense en robarlo no lo podrá hacer porque estará imposibilitado para alterarlo o venderlo, pues al que se lo ofrezca tendrá que ser otro taxista y tampoco él podrá alterar sus funciones.

“En pocas palabras, sólo el proveedor de los taxímetros es quien puede manipularlo y modificar sus funciones y eso nos ayuda bastante”, expresó el secretario general de la CROC.