Detroit, Míchigan, 21/10/25 (Más).- General Motors (GM) elevó su previsión de beneficios operativos ajustados para este año, proyectando ganancias de entre 12 y 13 mil millones de dólares, impulsada por una reducción en sus pérdidas en la división de vehículos eléctricos y un menor impacto arancelario del anticipado.
Este anuncio provocó un alza del 14% en las acciones de la armadora de automóviles, la mayor en casi seis años, tras la publicación de sus resultados del tercer trimestre.
De acuerdo con información del portal Cluster Industrial, la automotriz estadounidense registró en octubre un cargo de 1.6 mil millones de dólares por ajustes en su estrategia de electrificación. Pese a este impacto, la directora ejecutiva Mary Barra subrayó que el replanteamiento responde a la desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos, en gran parte por la eliminación de incentivos fiscales y cambios regulatorios impulsados por la administración del presidente Donald Trump. “Ahora está claro que la adopción de vehículos eléctricos a corto plazo será menor de lo previsto”, señaló la directiva en su carta a accionistas.
GM también redujo su estimación del costo de los aranceles, pasando de un rango anterior de entre 4 y 5 mil millones a uno ajustado entre 3.5 y 4.5 mil millones de dólares. Como parte de su estrategia para enfrentar esta carga, la compañía planea mitigar hasta 35% del impacto previsto y se beneficiará de un nuevo incentivo aprobado por el gobierno estadounidense, que otorga un crédito fiscal de hasta 3.75% sobre el precio de venta sugerido de vehículos ensamblados en el país hasta el año 2030.
Las ventas de vehículos en Estados Unidos mostraron fortaleza con un crecimiento del 6% durante el tercer trimestre, lo que permitió a GM mantener márgenes saludables incluso sin incrementar precios. En tanto, las ganancias ajustadas por acción fueron de 2.80 dólares, superando las estimaciones de los analistas, aunque los ingresos cayeron ligeramente a 48.6 mil millones de dólares frente al mismo trimestre del año anterior.
Barra reconoció que podrían registrarse nuevos cargos relacionados con la división de vehículos eléctricos, al tiempo que confirmó la cancelación de la producción de su furgoneta eléctrica BrightDrop en Canadá, debido a la baja demanda en el segmento comercial. Esta decisión implicará un nuevo cargo en el cuarto trimestre.
La estrategia de GM ha virado hacia una mayor flexibilidad en su adopción de eléctricos, luego de que la compañía priorizara durante años esta tecnología con miras a producir exclusivamente este tipo de unidades hacia 2035. Sin embargo, la ejecutiva reconoció que esa meta dependerá ahora del comportamiento del mercado y no será impuesta por la empresa.
El impulso en GM también se reflejó en el desempeño bursátil de sus competidores: Ford y Stellantis registraron alzas de 4% y 3%, respectivamente. Además, ambas compañías han reforzado su compromiso con la producción nacional para compensar el impacto de los aranceles. Ford reportó un incremento del 8.2% en sus ventas del tercer trimestre en Estados Unidos, mientras que Stellantis anunció una inversión de 13 mil millones de dólares para ampliar su capacidad de producción en el país.
Finalmente, GM indicó que seguirá aumentando sus inversiones en Estados Unidos, donde en junio pasado anunció un paquete por 4 mil millones de dólares en tres plantas ubicadas en Michigan, Kansas y Tennessee, en un contexto donde las tensiones geopolíticas y comerciales, como el conflicto entre China y Países Bajos que afecta al fabricante de chips Nexperia, representan un riesgo adicional para la cadena de suministro.
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