Por Leslie Zamora
Saltillo, Coahuila, 13/11/2026 (Más).- El Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible (IMMUS) alista una nueva licitación para la operación del programa de transporte gratuito Aquí Vamos Gratis durante 2027, cuyo procedimiento se prevé iniciar en los primeros días de diciembre, con el propósito de garantizar la continuidad del servicio y dejar abierta la posibilidad de que la siguiente administración pueda extender el contrato por un periodo adicional.
El director del organismo, Víctor de la Rosa Molina, explicó que el contrato actual concluye en diciembre, por lo que se trabaja en los tiempos legales para publicar la convocatoria y desarrollar el proceso de contratación. La intención es que el procedimiento se lleve a cabo lo más tarde posible, de manera que la administración entrante tenga margen para decidir si requiere ampliar temporalmente el servicio.
Detalló que la legislación, en materia de adquisiciones, contempla la posibilidad de realizar un adendum al contrato, siempre que se cumplan las condiciones correspondientes. Esta alternativa permitiría extender la operación durante los primeros dos meses de la siguiente administración, mientras desarrolla su propia capacidad administrativa para hacerse cargo del programa.
“Ese pedacito legal supone que llevemos entonces el proceso lo más tarde posible, porque el parámetro es que el contrato tenga un año de haberse firmado”, señaló el funcionario al explicar los criterios jurídicos que orientan la planeación de la licitación.
De la Rosa Molina precisó que la contratación será mediante una licitación nacional y abierta, por lo que cualquier empresa interesada podrá participar, incluida la que actualmente presta el servicio. Aseguró que, no ha recibido acercamientos de otras compañías para manifestar su intención de competir por el contrato.
Respecto al funcionamiento del programa, informó que actualmente se mantienen en operación las 35 unidades con las que cuenta el sistema, luego de que un camión involucrado en un accidente en el sector sur, a la altura de la salida de Santa Elena, permaneciera varios meses en reparación. La unidad ya fue reincorporada al servicio.
En cuanto a los tiempos de espera, indicó que los intervalos de paso se han ajustado de 10 a aproximadamente 15 minutos, principalmente por las condiciones del tráfico y para evitar que varias unidades coincidan en una misma parada. Este cambio, explicó, busca mantener una distribución más equilibrada de los camiones a lo largo de las rutas.
Sobre la posibilidad de incorporar nuevas rutas alimentadoras, el director señaló que el proyecto continúa vigente y que existen conversaciones con concesionarios tradicionales para ampliar la cobertura. Sin embargo, actualmente la prioridad es consolidar las tres rutas existentes, evaluar su funcionamiento y determinar qué modificaciones requieren antes de extender el esquema a otros sectores.
Añadió que las principales solicitudes de ampliación del servicio se concentran en el poniente de Saltillo, particularmente en las zonas poniente-sur y poniente-norte, donde existen dificultades de acceso al transporte público. También mencionó que se mantienen pláticas para atender sectores del oriente-norte de la ciudad, aunque evitó anticipar fechas o trazos específicos.
Por otra parte, indicó que el IMMUS mantiene el interés en incorporar camiones eléctricos, principalmente para circuitos de menor extensión en sectores como el Centro Histórico y el poniente de la ciudad. No obstante, reconoció que uno de los principales retos es desarrollar la infraestructura necesaria para instalar patios de recarga, por lo que todavía no existe una fecha definida para concretar el proyecto.
El funcionario señaló que durante el primer año de operación del programa también se han reforzado los mecanismos de supervisión de los operadores, mediante la revisión de videos y la atención de reportes ciudadanos. Estimó que alrededor de 20 conductores han sido dados de baja por incumplir los estándares de operación establecidos para el servicio.
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