Redacción Más / IA
Este miércoles, exferrocarrileros llevaron a cabo bloqueos en Ciudad Juárez, Reynosa y el sureste del país durante un par de horas, en protesta por la privatización de los trenes. Los bloqueos, que interrumpieron brevemente el tráfico ferroviario, fueron levantados después de que la Secretaría de Gobernación acordó una reunión con los ex trabajadores.
Eduardo Canales, secretario general del Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (Ferro), informó que dos manifestantes que bloquearon el Tren del Istmo de Tehuantepec fueron detenidos y se está buscando la intervención de Gobernación para su liberación.
Ferro está presionando al gobierno para que publique un decreto que proponga un pago de alrededor de 6 mil millones de pesos para 30 mil trabajadores como compensación por la privatización de los ferrocarriles. Canales expresó su esperanza de que el presidente cumpla su promesa de justicia social para los exferrocarrileros.
Además, el Puente Internacional del Comercio Mundial III, en Nuevo Laredo, estuvo paralizado por más de cinco horas debido a las protestas del Frente Ferrocarrilero y un grupo de transportistas. Este bloqueo, que afectó el comercio exterior, fue finalmente disuelto, permitiendo la reanudación de las operaciones aduanales.
La Asociación de Agentes Aduaneros de Nuevo Laredo y el Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (index) confirmaron que los carriles de importación y exportación fueron finalmente liberados y las operaciones en la Aduana de Nuevo Laredo han vuelto a la normalidad.
El Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (FERRO) es una organización que agrupa a varias asociaciones de jubilados del sector ferroviario. El Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (FERRO) es una organización que agrupa a varias asociaciones de jubilados del sector ferroviario. Fue creado con el objetivo de «promover una verdadera democratización de la actividad sindical dentro del sector ferrocarrilero mexicano y combatir acciones ilícitas y corruptas que han lesionado por más de 25 años la representatividad laboral de los trabajadores y extrabajadores de esta industria en nuestro país», según Eduardo Canales Aguiar, quien lidera este movimiento.
FERRO ha estado activo en la protesta y movilización de exferrocarrileros para exigir justicia social y compensación económica para los trabajadores que perdieron sus empleos debido a la privatización de los ferrocarriles. Han llevado a cabo varias acciones de protesta, incluyendo bloqueos en diversas regiones del país.
El Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (FERRO) y la Secretaría de Gobernación de México llegaron a un acuerdo para trabajar en la creación de un Programa de Compensación Económica y Justicia Social. Este programa busca resarcir a los trabajadores afectados por la privatización de los ferrocarriles mexicanos.
En este acuerdo, se comprometieron a entregar para su análisis el programa a Luis Bárcenas Vázquez, director general Corporativo de Administración y Liquidación de Activos del Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (INDEP), para que lo presente a los ex ferrocarrileros.
Se espera que en un plazo de 3 a 4 semanas, los exferrocarrileros tengan en sus manos el documento para analizarlo y discutirlo. Este programa de justicia social beneficiará a los miles de trabajadores que formaron parte del sistema ferrocarrilero mexicano antes de ser privatizado.
El Frente Ferrocarrilero de Reconstrucción Sindical (FERRO) está presionando al gobierno para que publique un decreto que proponga un pago de alrededor de **6 mil millones de pesos** para **30 mil trabajadores** como compensación por la privatización de los ferrocarriles. Sin embargo, hasta el momento no se han precisado los montos exactos de la compensación.
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